山东鑫开特轴承有限公司

公司坐落在山东烟店附近。是一家专门生产托辊轴承的企业。公司主要生产托辊轴承,托辊配件,KA轴承矿山用车制辊筒,深沟球轴承黑龙江单双链辊筒,代理厂家轴承,低噪音电机轴承,滚筒轴承等。 滚筒等虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊、托辊组并非易事 如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料

1.看轴承外观，轴承光洁度辽宁动力辊筒，低于（△8）则为假品，真品型号是用激光刻的不怕擦，假品型号一擦就掉了。

   2.轴承边角黑，真品不怕水不掉色。假品见水成黑泥，或者一擦就掉，或者直接使用黑漆。

   3.轴承包装大部分做的和真的一样鑫开特车制辊筒。需要凭经验验证。

   外包装是否明晰

   一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊,部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。

喷油润滑是将润滑油以一定的压力通过装在轴承一侧的喷油嘴喷入轴承内部进行进行润滑，一般应用在高速轧辊轴承，或者压力供油润滑不能满足冷却要求的场合。

喷雾润滑是将含有油雾的干燥压缩空气喷到轴承内部进行润滑，使用油量少，由于空气的作用，冷却效果极强，主要用于轧制速度高和轧制精度高的大型轧辊轴承，或者用于在轴承箱中不经常拆卸的轧辊轴承。

压力供油润滑和喷油润滑都需要装设进、出油管、润滑泵、储油器，有时还需润滑油冷却器，因此，费用较高，一般轧辊轴承较少采用。

托辊的第五次技术革命主要是解决托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差也是一个大难题。尤其在煤矿井下使用，由于锈蚀、腐蚀或者磨损，每年托辊钢管单边的损磨耗量竟达到1.5毫米以上，其它各种输送尖锐且硬度高的物料（比如炉渣等）对托辊磨损也比较严重。而在地面如电厂、水泥厂和矿山等环境中，每年的磨耗量仅为0.2毫米以下，差距之大可谓惊人。因此，在特殊环境中使用时，提高托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性就显得非常重要。

采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了这一难题。汽车轮胎生产时的材料选择、配方和生产工艺等非常严谨。因此，它具有突出的耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐冲击、耐疲劳、抗撕裂、弹性好等优异的综合特点。

橡胶不改变其性能包裹在托辊的外圆周作为耐磨层，该方法不但使托辊达到了防腐防锈和耐磨的效果，并且大幅度减少了对胶带的磨损。尤其是制造的缓冲托辊，能够适应大块物料的强烈冲击。

在煤矿井下作用，托辊的使用中经常会出现一些损坏，造成托辊损坏的主要原因有以下几种：

1、调心支架安装的摩擦调心托辊，与胶带不是90度垂直，而是利用侧向摩擦力强制阻止胶带跑偏，托辊管壁就会磨损很快，同时胶带的磨损也很严重。前倾支架上安装的托辊管壁相对磨损也较快；

2、淋水和煤泥对托辊轴承的污染，致使轴承阻力增大直至卡死失效；

3、锥形调心托辊，管壁也容易被磨穿；

4、水和水中的硫和酸对管体的锈蚀腐蚀。4.5毫米厚的管壁被腐蚀透的时间一般在一年左右，特别严重的只有5个月就被腐蚀透了；

5、缓冲托辊的寿命3个月左右。

有鉴于此，在煤矿井下使用的托辊不但要求密封好，轴承能够长期在良好的润滑条件下运转，而且托辊管壁必须耐磨、耐腐蚀，才能取得理想的效果。缓冲托辊，采用包裹轮胎橡胶，寿命可提高5倍；