山东鑫开特轴承有限公司

公司坐落在山东烟店附近。是一家专门生产托辊轴承的企业。公司主要生产托辊轴承,托辊配件,KA轴承机械用车制辊筒,深沟球轴承黑龙江单双链辊筒,代理厂家轴承,低噪音电机轴承,滚筒轴承等。 托辊配件的生产加工精度主要指外壳及托辊两端内孔的同心度以及各零件轴向尺寸的加工精度。若同心度太差，会造成滚动轴承咬死、增加阻力，降低使用寿命；若零件的轴向尺寸误差太大，会形成较大的轴向间隙，导致轴向窜动，破坏润滑和密封；若安装质量不好，将发生跑偏、咬卡、加剧磨损等辽宁动力辊筒，大大降低托辊使用寿命。

轴承是装备制造业中的关键性零部件，机械装备的性能、质量和可靠性都取决于轴承的性能。我国轴承行业经过多年的发展已经具备了相当的生产规模和生产技术。目前，我国轴承行业的年产值达1300亿元，居世界第三。

经济的持续增长，全球众多发达国家固定资产投资的增加鑫开特车制辊筒，轴承市场将出现新的增长趋势。2011年我国轴承行业出口轴承49亿套，金额45亿美元，分别同比增长18.2%和36.6%，进口轴承18.8亿套，金额41.7亿美元，分别同比增长4.6%和9.4%，全行业实现贸易顺差3.3亿美元，摆脱了自2009年以来连续两年进出口逆差的局面。

托辊的第五次技术革命主要是解决托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差也是一个大难题。尤其在煤矿井下使用，由于锈蚀、腐蚀或者磨损，每年托辊钢管单边的损磨耗量竟达到1.5毫米以上，其它各种输送尖锐且硬度高的物料（比如炉渣等）对托辊磨损也比较严重。而在地面如电厂、水泥厂和矿山等环境中，每年的磨耗量仅为0.2毫米以下，差距之大可谓惊人。因此，在特殊环境中使用时，提高托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性就显得非常重要。

采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了这一难题。汽车轮胎生产时的材料选择、配方和生产工艺等非常严谨。因此，它具有突出的耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐冲击、耐疲劳、抗撕裂、弹性好等优异的综合特点。

橡胶不改变其性能包裹在托辊的外圆周作为耐磨层，该方法不但使托辊达到了防腐防锈和耐磨的效果，并且大幅度减少了对胶带的磨损。尤其是制造的缓冲托辊，能够适应大块物料的强烈冲击。

在煤矿井下作用，托辊的使用中经常会出现一些损坏，造成托辊损坏的主要原因有以下几种：

1、调心支架安装的摩擦调心托辊，与胶带不是90度垂直，而是利用侧向摩擦力强制阻止胶带跑偏，托辊管壁就会磨损很快，同时胶带的磨损也很严重。前倾支架上安装的托辊管壁相对磨损也较快；

2、淋水和煤泥对托辊轴承的污染，致使轴承阻力增大直至卡死失效；

3、锥形调心托辊，管壁也容易被磨穿；

4、水和水中的硫和酸对管体的锈蚀腐蚀。4.5毫米厚的管壁被腐蚀透的时间一般在一年左右，特别严重的只有5个月就被腐蚀透了；

5、缓冲托辊的寿命3个月左右。

有鉴于此，在煤矿井下使用的托辊不但要求密封好，轴承能够长期在良好的润滑条件下运转，而且托辊管壁必须耐磨、耐腐蚀，才能取得理想的效果。缓冲托辊，采用包裹轮胎橡胶，寿命可提高5倍；